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Bentley

| 25/08/2010

Palácio de recreação

Pode parecer que não, mas o Bentley Continental Supersports é uma alternativa mais barata e lógica a modelos superesportivos como Ferrari e Lamborghini.

  • Texto: Guilherme Mavignier
  • Fotos: Divulação Bentley

Além de lindo, o Supersports é leve e arisco. Méritos do chassi esportivo e do W12 6.0 biturbo

Alguns lançamentos na indústria automotiva não precisam nem ser comentados por diversos motivos. Ou todo mundo já sabia da novidade, ou é um modelo que mudou muito pouco ou até, como é o caso do Bentley Continental Supersports, porque ele atinge um público muito restrito.

A novidade da montadora britânica chega ao Brasil oficialmente e, com certeza, deve custar mais de meio milhão de reais. Mesmo para quem tem dinheiro, é muito caro. Mas é muito carro também.

Bentley é um nome que nem precisa de explicações, a tradição da marca produz uns dos mais luxuosos carros que o dinheiro pode comprar. Desde 1919 a montadora surpreende o mundo com tecnologia e dessa vez não é diferente. Surfado na onda verde, o carrão com motor W12 de 6 litros e dois turbos, roda com E85, mistura de 85% de etanol e 15% de gasolina. Segundo a montadora, todos os carros da marca deverão rodar com etanol até 2012.

São 621 cv que levam o palácio sobre rodas de 0 à 100 Km/h em menos de quatro segundos e à velocidade máxima de 329 Km/h. Tudo isso sem abrir mão de ar condicionado, bancos concha e painéis do painel em fibra de carbono e forrações de couro e Alcântara confeccionados à mão. Essas e outras mudanças resultaram em um carro 110 Kg mais leve que a versão normal.

Gostou e quer ver o carrão de perto? O stand da montadora britânica no Salão do Automóvel terá um espaço só para quem já é fã do Supersports. O Salão acontecerá em São Paulo entre os dias 27 de outubro e 7 de novembro.

 

 

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