Na Pista

Caminhões 2011

| 04/01/2012

Frota diversificada

Esqueça a Europa. O Brasil alcançou a 6ª posição no ranking da economia mundial e para transportar toda riqueza, surge uma nova frota de caminhões. A linha de semi leves e leves foi a que mais vendeu em 2011.

  • Texto: Guilherme Lages
  • Fotos: Divulgação

Quem pode surpreender em 2012? A montadora coreana quer entrar pesado no segmento e apresenta o modelo HD 78 para atuar no transporte de cargas de até oito toneladas. O caminhão tem traços aerodinâmicos e chassi reforçado. Usa o motor motor Fiat Powertrain, com 155 cv e tem caixa de câmbio manual de cinco velocidades. Preço: R$ 101.520.

O Brasil superou a Grã-Bretanha e agora é a sexta maior economia do mundo. Consultorias especializadas em análises econômicas avaliam que a queda da Grã-Bretanha continuará nos próximos anos com Rússia e Índia empurrando o país para a oitava posição. No novo cenário mundial, o Brasil fica atrás dos Estados Unidos, China, Japão, Alemanha e França.

Os vastos estoques de recursos naturais do Brasil e a classe média em ascensão fazem do país um amplo mercado para ser explorado. Para 2012, a projeção de crescimento é 3,5% e o setor da agropecuária deverá crescer 2,5%, enquanto o setor industrial apresentará expansão de 3,7%. Para os serviços, a projeção do Banco Central é crescer 3,3%.
Alimentado pelo ritmo acelerado, o setor de automóveis e caminhões reflete o bom momento do país. O Brasil encerrou o ano de 2011 com um balanço positivo no setor e em menos de sete anos o mercado brasileiro passou de 1,6 milhões para quase 3,6 milhões de unidades vendidas.

E se o Brasil mudou, o segmento de veículos comerciais precisou se adaptar para oferecer novas formas de transportes. As regras de restrições dos caminhões transitarem nos grandes centros urbanos, fez com que as montadoras se preparassem para o novo panorama e oferecessem um transporte com agilidade na entrega das cargas.

De acordo com dados da Fenabrave, em 2011 (até a primeira quinzena de dezembro), a linha de caminhões leves e semi leves (capacidade de seis a dez toneladas) vendeu 44.413 mil unidades, quase 20% a mais que em 2011. O país mostra um novo rumo e as indústrias apresentam as alternativas de carga para o Brasil do futuro.

Veja quem foi destaque nas vendas de 2011 no Brasil:

Volkswagen Delivery 8.150
Líder do segmento de caminhões leves no Brasil, o Delivery 8-150 carrega até oito toneladas e tem quatro opções de distância entre eixos. São quatro modelos com três capacidades diferentes de carga: cinco, oito e nove toneladas. Tecnologia, robustez e agilidade para atuar em diversos segmentos da economia: eletrodomésticos, mobiliários, tecidos, floricultura, padaria, sorvetes ou congelados. O motor é o eletrônico MWM 4.08 TCE com capacidade para 3.0l, potência de 143 cv e torque de 400 Nm. Em 2012, toda a linha será renovada com o conceito Advantech, mudanças no design interno e externo das cabines, novos elementos eletrônicos que garantem aumento da vida da embreagem, redução do consumo de combustível e segurança na condução do veículo. Preço: R$ 102.986.

Mercedes Benz Accelo 715
Depois do VW Delivery, o modelo Accelo foi o que mais vendeu na categoria "leves". É indicado para o transporte entre sete e nove toneladas. Propicia rapidez na coleta e distribuição de cargas, vem carregado de tecnologia e itens de conforto. Equipado com a motorização eletrônica, tem freio a disco nas quatro rodas. No Accelo 715 C, você pode optar pelo entre-eixos, com 3,70 e 3,10 metros, enquanto o 915 C é oferecido com entre-eixos de 3,70 metros. A montadora deverá fabricar, a partir deste ano, na fábrica de Juiz de Fora, os modelos Accelo e o extra pesado Actros. Preço Accelo 715: R$ 109.057.

Ford F-350
O modelo vendeu o dobro do segundo colocado na categoria semi leves e lidera há mais de sete anos consecutivos. O grande número de vendas se dá por ser ideal para entregas rápidas, serviços públicos e aplicações que exigem agilidade, robustez e versatilidade, tanto na cidade quanto no campo. Nas estradas, o uso de dois eixos e rodado simples permite ao F-350 pagar pedágio de automóvel, economizando os custos do transportador.
Preço: R$ 77.760.

Nova Linha Iveco Daily
Em Sete Lagoas, 25% dos caminhões produzidos pela Iveco são da categoria semi leves. O modelo Daily é construído sobre um chassi leve e muito resistente. Com o novo motor eletrônico Iveco F1C com 136cv e 155cv, fabricado em Sete Lagoas, o Daily está disponível nas configurações Furgão - a maior capacidade de carga em peso e volume do mercado, maior potência e torque da categoria e Chassi-Cabine, com a maior capacidade de carga útil do mercado no segmento de 3,5 a 6,0 t de PBT. Ao todo são cinco diferentes entre-eixos, cabines simples e duplas, duas opções de motorização e três diferentes alturas de teto, se multiplicam por um total de 15 configurações, além de uma versão para passageiros. Preço Modelo Daily 5516: R$ 84.375.

Iveco no Programa Mais Alimentos
O Programa Nacional de Fortalecimento da Agricultura Familiar (Pronaf), do Ministério do Desenvolvimento Agrário, tem como concepção a abertura de uma linha de crédito específica os produtores rurais, que podem solicitar um financiamento especial para investir na infra-estrutura das suas propriedades rurais e com isso, alavancar a produção. O limite é de R$ 130 mil e juros de 2% ao ano. A Iveco é uma das montadoras que chega pesado no programa com desconto de 13% em sua linha de caminhões. O modelo Vertis 90V16, de 09 toneladas (foto) é oferecido com o desconto. Além dele, o Iveco Daily também pode ser encomendado.
Preço Iveco Vertis 130V18 4x2: R$ 124.840.

Quem pode surpreender em 2012?
A montadora coreana quer entrar pesado no segmento e apresenta o modelo HD 78 para atuar no transporte de cargas de até oito toneladas. O caminhão tem traços aerodinâmicos e chassi reforçado. Usa o motor motor Fiat Powertrain, com 155 cv e tem caixa de câmbio manual de cinco velocidades. Preço: R$ 101.520.

    Accelo Vertis Delivery8150 Ford350
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