Na Pista

Audi Q3

| 31/01/2012

Que charme!

Audi Q3 é a mais nova atração da marca para encarar o Range Rover Evoque e BMW X1. Mais bonito e elegante, o Q3 será mais barato que eles.

  • Texto: Guilherme Lages
  • Fotos: Divulgação

(*) Riviera de São Lourenço, São Paulo

Vendas só a partir de maio. A mira do Q3 é o Range Rover Evoque (R$ 183 mil) e BMW X1 (R$ 196 mil). A Audi não divulgou o preço oficial mas garante ser menor que os concorrentes. Ficou interessado? Corra para uma concessionária e faça sua pré-reserva. Os carros desembarcam no Brasil na primeira quinzena de maio.

PISTA DE TESTES foi convidado a rodar no compacto pelas estradas do interior paulista. Surpreendente e charmoso, o SUV tem atributos e qualidades dos modelos top de linha da marca. Difícil desgrudar os olhos do carro e o pé do acelerador.

Ele é um autêntico utilitário esportivo compacto Premium e foi lançado recentemente no mercado europeu. Depois dos Audi Q7 e Q5, o Q3 2.0 TFSI vem das linhas de montagem da fábrica de Martorell (Espanha) e está equipado com motor 2.0 turbo FSI gasolina com duas versões de potência: a de 170 cv e a de 211 cv.

DESIGN

O projeto Q3 segue a linha de desenho da marca. A grade dianteira, os faróis xenon plus com LED trazem a luz de condução diurna, uma marca de presença do carro. O visual é robusto, elegante e agressivo. Capô e tampa traseira em alumínio e uma combinação de aços garantem a resistência nos pontos da carroceria.

Olhar o Q3 de lado é admirar o desenho clássico e ao mesmo tempo ousado da carroceria. Apliques suaves e elegantes na soleira e caixa de roda para proteção. Na parte traseira, a tampa é envolvente e as lanternas tem o formato de um "C" invertido. À noite, a iluminação é marcante com traços de LED. Entrando no compacto, apliques em alumínio 3D no painel e forro das portas. Uma combinação elegante no couro dos bancos. Os controles com acabamento em alumínio, o câmbio e volante em couro, com três raios e os minúsculos LEDs fazem a iluminação interna. O sistema de som Bose, opcional, oferece 14 alto-falantes de neodímio, e iluminação indireta dos alto-falantes dianteiros. 

MECÂNICA

Além de números expressivos de performance, os dois motores 2.0 TFSI quattro combinam tecnologia eficiente como injeção direta de combustível, turbocharging e sistema de recuperação de energia (KERS).

A tração integral permanente quattro também está disponível nas duas versões de motorização. Seu elemento chave é uma embreagem multiplatô controlada eletro hidraulicamente, que redistribui a força, em milésimos de segundos, a partir do eixo dianteiro para o eixo traseiro, quando necessário. Há ainda a capacidade de acionamento permanente do eixo traseiro.

No motor de entrada (170 cv), o Q3 chega de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos e atinge velocidade máxima de 212 km/h. Com a versão de 211 cv, o Q3 chega mais rápido, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 6,9 segundos e atingindo velocidade máxima de 230 km/h. Números da Audi para o consumo combinado (cidade e estrada): 12,98 km/litro na versão mais potente e de 13 km/litro na de 170 cv. O câmbio tem dupla embreagem e sete velocidades S tronic, permitindo trocas imperceptíveis de marcha a cada 0,2 segundos.

CIDADE E ESTRADA

Rápido no trânsito, seguro e ágil na estrada. O esportivo SUV combina segurança e conforto. O conjunto de suspensão trabalha confortavelmente para quem viaja no Q3, que tem debaixo do capô, a força do 2.0 turbo. O sistema Audi Drive Select dá as opções : modos Conforto, Auto, Dinâmico ou Eficiência.

Assim que pegamos a estrada, a tecla "Eficiência" foi acionada. O primeiro ato do Q3 é pedir ao câmbio S tronic para desengatar a embreagem para que possamos seguir quase que por inércia, permitindo ao SUV rodar livremente para economizar combustível. Nem por isso o motor deixou de oferecer o máximo de desempenho.

A vida é fácil ao volante do Audi Q3. O carro oferece um pacote de sistemas de tecnolgia de auxílio na condução., o Audi Side Assist. Radares do carro auxiliam na hora de mudar de pista quando voce está a uma velocidade superior a 30 km/hora. Na hora de estacionar, a força para esterçar a direção é responsabilidade do Q3. E uma dúzia de sensores ultra-sônicos detectam obstáculos, memorizam e alertam o motorista sobre os riscos de colisão.

O novo Audi Q3 tem os seguintes equipamentos disponíveis: computador de bordo com programa de eficiência, teto solar panorâmico em vidro, tecla de conveniência para entrar no veículo e ligar o motor com o toque de um botão, e ar-condicionado automático de última geração.

A gama de tecnologias de informação e entretenimento do novo Audi Q3 é completa, a começar pelo pacote de conectividade que inclui a interface Audi Music Interface (AMI), que integra tocadores de mídia portáteis e mídias USB ao sistema de entretenimento do veículo (Infotainment ou MMI). Através dos controles do MMI ou no volante multifuncional é possível selecionar artistas, álbuns, músicas ou gêneros.

Além de integrar os diversos dispositivos móveis, o sistema possibilita a reprodução de uma interface de GPS. O ponto alto da tecnologia de informação é o MMI Plus: sistema de navegação com tela colorida de sete polegadas, que exibe imagens 3D de alta resolução e que pode ser operado através de comando de voz.

Para mais informações acesse www.audi-imprensa.com.br

(*) Pista de Testes viajou a convite da Audi 

 

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